汽車的車輪軸承內(nèi)部當然有潤滑油，只不過是流動性較低的潤滑脂（黃干油）匪燕。汽車的車輪軸承當然會壞蕾羊，只不過壞掉之后直接換新軸承即可喧笔。相對而言小型非載重機械所使用的滾動軸承都是終身免維護，這與滑動軸承經(jīng)常換油是不同的龟再。

　　很多朋友會疑惑為什么汽車的機油书闸、變速箱油都有固定的更換周期，而車輪軸承則不需要定期換油呢利凑？實際上這就是工業(yè)領(lǐng)域上的選擇問題浆劲，軸承分滾動與滑動，滾動軸承兩個摩擦面的接觸面積小哀澈、轉(zhuǎn)速低梳侨，優(yōu)勢在于傳動效率高。所以對于一些轉(zhuǎn)速不高日丹，切需要較高效率的位置都需要上滾動軸承走哺，汽車的車輪的軸承就是如此。

　　滾動軸承與滑動軸承的差異

　　如上圖所示哲虾，這就是個經(jīng)典的滾動軸承丙躏，有些朋友也會稱之為滾珠軸承。滾珠上的一個點與摩擦面相接觸（點面接觸）束凑，接觸面積很小所以摩擦系數(shù)更小晒旅，只有0.001-0.005左右。不過問題在于滾珠軸承的滾珠（或其它形狀）與摩擦面之間有直接的接觸汪诉，即便涂上足量的黃干油废恋，在運行中依然會產(chǎn)生明顯的磨損，也就是曠量變大（軸孔之間的縫隙變大扒寄，一般指磨損嚴重）鱼鼓。

　　滑動軸承則不同，滑動軸承又可細分成靜壓滑動軸承该编、動壓滑動軸承迄本。滑動軸承的優(yōu)勢在于承受載荷更大课竣、可高轉(zhuǎn)速運行等嘉赎，最常見的例子就是汽車的軸瓦、渦輪增壓器軸承甚至輕松達到10萬轉(zhuǎn)以上于樟。當然滑動軸承最強的優(yōu)勢在于它利用潤滑油來起到支撐兩個摩擦面的作用公条，避免了兩個摩擦面之間形成直接的磨損。比如活塞與缸套之間迂曲，曲軸與軸瓦之間靶橱，都有著一層油來起到分離開兩者的作用。

　　這就是所謂的油膜，其次為什么需要有足夠的機油壓力抓韩，因為機油需要足夠的壓力才能把軸給頂起來避免與瓦的直接接觸纠永。當然這是微觀下的現(xiàn)象，咱們?nèi)庋塾^測似乎軸和瓦是直接接觸的谒拴？實際上如果是接觸面大的滑動軸承一旦兩個摩擦面直接接觸尝江，那么會在很短時間內(nèi)導致燒毀。所以當機油壓力嚴重不足時英上，雖然仍能保證零部件表面都被機油所覆蓋炭序。

　　但此時的機油失去了支撐作用，兩個摩擦面會直接接觸苍日。但只要油泵所提供的壓力是充足的惭聂，機油又保持良好的清潔度，那么滑動軸承摩擦面之間的磨損是微乎其微的相恃。這其實就是發(fā)動機的設(shè)計壽命雖然只有20-25萬公里辜纲，但實際壽命幾乎無限的原因。只要按規(guī)定保養(yǎng)拦耐、使用高品質(zhì)機油耕腾、定期清潔，那么發(fā)動機各個部件摩擦幾乎可以忽略杀糯。當然排放方面對機器壽命的限制另當別論扫俺。

　　滾動軸承沒有保養(yǎng)的意義

　　當然所指的是乘用車的滾動軸承，在設(shè)計思路上就是一命貨固翰。因為滾動軸承屬于點面接觸狼纬，自身摩擦系數(shù)低，所以僅僅依靠黃干油的潤滑能力骂际。但因為不是壓力潤滑疗琉，所以兩個摩擦基礎(chǔ)點必然存在金屬與金屬的直接接觸，所以磨損不可避免方援。即便是天天換新的黃干油依然不能改變其磨損嚴重的本質(zhì)没炒。

　　這不同于靜壓軸承通過不斷換油來保證零部件的完好涛癌，滾動軸承就是隨著使用導致磨損越來越嚴重犯戏。而如今的車輪滾動軸承密封很好，潤滑脂的壽命也長拳话，那么滾動軸承也就沒必要去換油了先匪。跑個10-15萬公里，軸承的曠量很大（軸孔間縫隙很大）弃衍，這時候即便換油也沒有意義了呀非，因為軸承的硬損傷已經(jīng)不可修復。所以乘用車的車輪軸承都是免保養(yǎng)，壞了直接換新岸裙。

　　所以車輪軸承壽命不長猖败，當然也會損壞，只不過不用定期換油的特性容易讓朋友們產(chǎn)生車輪軸承很耐用的錯覺降允。實際上滾動軸承遠沒有靜壓滑動軸承的壽命長恩闻，壓力軸承只要按照要求換機油、定期清潔剧董，那么它的壽命幾乎是無限的幢尚。因為加壓之后的潤滑油會徹底把兩個摩擦面分離，起到支撐作用翅楼，所以采用壓力潤滑的部件只要保養(yǎng)得好尉剩，壽命遠比滾動軸承更長。

　　實際上滑動軸承與滾動軸承只是工業(yè)層面的兩種選擇毅臊，滾動軸承接觸面小理茎、摩擦系數(shù)低所以只用潤滑脂進行潤滑，往往應(yīng)用在低轉(zhuǎn)速管嬉、低負荷的場景上功蜓。而滑動軸承往往是面與面之間的接觸，接觸面大宠蚂、摩擦系數(shù)也遠比滾動軸承更高式撼。所以就只能利用壓力潤滑來保證壽命，不斷消耗機油來保護硬件受損緩慢求厕。而滾動軸承則僅僅是依靠潤滑脂本身的潤滑能力著隆，但因為沒有加壓導致潤滑油沒法起到支撐作用，所以兩個摩擦面之間是存在直接接觸的呀癣，所以滾動軸承的損耗遠比滑動軸承快美浦，只是它不需要定期保養(yǎng)，所以就形成了耐用的假象项栏。